不銹鋼齒輪泵使用過程的四個故障
時間：2023-10-02 作者：特種泵閥 點擊：次
不銹鋼齒輪泵使用過程中出現的四大故障分析：
1、油泵殼體的磨損：
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒有雜質的油液。
2、油泵內部零件磨損：
齒輪泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套需要換或修理。
3、機油泵供油量不足或無油壓現象：
工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。
4、油封磨損，膠封老化：
卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。
不銹鋼齒輪泵在選用時要考慮哪些？
1、使所選泵的型式和性能符合裝置流量、揚程、壓力、溫度、汽蝕流量、吸程等工藝參數的要求。
2、機械方面性不錯、噪聲低、振動小。
3、不銹鋼齒輪泵具有轉速高、體積小、重量輕、速率不錯、流量大、結構簡單、輸液無脈動、性能平穩、容易操作和維修方便等特點。
4、對輸送腐蝕性介質的泵，要求對流部件采用不易腐蝕性材料，如YCB型圓弧齒輪泵，對輸送含固體顆粒介質的泵，或含固體顆粒多的介質，要求對流部件采用抗磨材料，需要時軸封用采用清潔液體沖洗。
5、需要達到介質特性的要求。對輸送易燃、易爆不好的或貴重介質的泵，要求軸封或采用無泄漏泵，如磁力驅動泵、隔膜泵、屏蔽泵。
6、經濟上要綜合考慮到設備費、運轉費、維修費和管理費的總成本較低。
不銹鋼齒輪泵一般分為兩種，一種是普通型直齒齒輪泵，該齒輪泵比普通漸開線齒輪泵的排出壓力高，正常排除壓力為2．5MPa，但是缺陷是比漸開線齒輪泵的噪音還有大。另外一種是齒輪經過了剃齒或磨齒處理的直齒齒輪泵，可以是是普通直齒齒輪泵的升級版，這種泵的齒輪泵經過加工后就變成了一對相對嚙合的共軛齒輪。
該齒輪泵在運轉過程中是齒面與齒面密閉接觸，不存在點接觸，所以該直齒齒輪泵的噪音低，而且排出壓力可以達到4．5MPa，泵的排出壓力越高，泵的噪音就會越低，因此該直齒齒輪泵被普遍應用于鍋爐、爐窯等需要高壓噴射燃油的場合為輸送、加壓的點火油泵使用。
不銹鋼齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出入口的壓力取決于泵出入口處阻力的大小。
漸開線齒輪泵是為常見的齒輪泵，適用性廣，主要用于一些粘度范圍在1500cst以下的無固體顆粒的潤滑性的介質，使用壓力一般不超過1．0MPa，常規使用溫度不超過80℃，采用高溫密封可以到達250℃，漸開線齒輪泵在運轉過程中噪音大、振動大直接會造成齒輪泵使用壽命縮短，但是齒輪泵的成本還行，所以了普遍的應用。
